【节点喜讯】最后一片钢箱梁，就位！
发布者：信息发布员 发布日期：2021-04-15
日前，集团公司承建的南京地铁宁句线高架段施工现场，两台重型吊车将最后一片钢箱梁稳稳架设在墩顶支座上并完美拼装成功。为期4天的紧张吊装圆满完成，标志着工程取得又一阶段性胜利，正式进入全线贯通倒计时。
本次吊装的钢箱梁属于宁句线麒麟站至东郊小镇站高架区间的钢-混叠合梁桥，以111°角度上跨京沪高铁西村隧道，东西两侧桥墩均处于京沪高铁安全红线内，属于本工程重大风险源，施工难度和安全风险巨大。
动工以来，项目部成立跨线钢箱梁安装施工领导及专家小组，积极与铁路等相关部门协调沟通并编制科学合理的专项施工组织方案，历经多次内外部专家评审，圆满通过建设部审批，全面投入最终施工阶段。
↑钢箱梁设置支架吊装
依据施工方案，钢箱梁采用开口单箱单室截面，梁高2.55m，梁长39.9m。针对现场情况、钢箱梁的结构特点及道路运输情况，每片钢箱梁分3段制作，在厂内预拼装合格后，再分段运输至现场；吊装时，由2台吊车抬吊放置于拼装支架上，钢梁拼装腹板和下翼缘板采用10.9级高强螺栓连接，上翼缘板采用工地焊接完成安装；拼装完成后采用支架及模板浇注桥面板混凝土，完成叠合。
↑钢箱梁最后一片梁就位
为保证钢箱梁顺利安装、保证跨线隧道安全，项目部精心准备，针对现场危险源情况组织编制专项方案并组织专家进行安全风险评估按，确保技术可行、安全措施到位；施工前，召开专项准备会，对现场和技术准备等工作进行细化分工，落实到人，做到“有准备、有实施、有应变”；在箱梁架设过程中，项目领导带班轮流盯控关键部位和关键工序，确保箱梁准确就位，从而保证了箱梁成功完成吊装。
↑钢箱梁吊装完成
2021年是南京地铁宁句线工程收官年，截至目前，项目已全部完成所有重难点工程，并扎实稳步推进剩余附属工程。项目经理表示：我们将继续保持胜不骄，败不馁的铁军姿态，为后续工程早日圆满竣工提供坚实保障，确保本年度全线通车总体目标胜利实现。
