9月8日上午9时许，随着震耳欲聋的爆破声，公司承建的南京地铁宁句线首条矿山法隧道——青龙山隧道提前115天实现全面贯通，标志着全线工程建设取得重大节点性胜利。
青龙山隧道是宁句线首条矿山法（用钻眼爆破的方法开挖断面而修筑隧道及地下工程的施工方法）隧道，设计全长1061.736米，最大埋深约56.7米，隧道结构穿越的土层地质情况复杂，施工难度大，技术要求高，是全线的关键控制节点，也是全线的一个难点。
项目负责人介绍说，青龙山隧道明洞段位于矿坑整治回填区（宕口段），回填材料种类繁多，物理参数多变；暗埋段因地质运动年代久远，地层变化多样，岩面起伏，前期推进困难大，具体施工作业难点多。
自开工以来，项目部针对工程重点、难点，主要采用了“三台阶三步开挖法”施工工艺，进出洞采用“CD”、“CRD”开挖法进行施工。而此次提前贯通，得益于充分的勘探和完备的工程准备及预案：暗挖段部分，每个进度节点精确到1分钟，严丝合缝进行施工；爆破方面，项目部实施了行业先进的光面微爆破施工，爆破之后在隧道内直接成环，不但避免出现“超挖”（出现内环空鼓）或者“欠挖”（需要补充爆破或挖掘）情况发生，还可以使水力摩擦系数降低到用专门衬砌才达到的光滑表面的程度，同时合理利用炸药能量，有效提升施工安全性，降低了施工成本。
青龙山隧道的胜利贯通再次展现出项目部敢打硬仗、能打胜仗的铁军精神，为宁句线全线顺利通车奠定了坚实的基础，标志着距离完成项目建设目标又向前迈进了一大步，为集团公司在南京轨道交通市场赢得了极佳的赞誉！
