5月23日中午，阳光高照，在河南省会郑州，伴随着中南土木铁军的欢呼声，由集团公司郑州地铁项目部施工的农~中区间盾构机双向顺利贯通，标志着中南土木盾构机施工技术已达到国内领先水平。 郑州轨道3号线，是郑州中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通主干线，起始于古荥站，终点至经南十五路，全线设31个车站，线路全长41公里，功能定位为郑州中心城骨干线。农~中区间总长2011.329m，区间线路最大埋深为20.79m ，最大坡度为24.99‰，区间掘进地层以粉质砂层为主。 自去年年底盾构始发，郑州地铁项目部全体员工在项目经理胡定山的带领下，完成隧道施工的土压平衡式盾构机准备工作，精心安排制定了详细的出洞施工方案，对盾构机定位及接收洞门位置复核测量、地基加固、洞门处理、基座安装、降水等工作做了周密安排，克服了因大气治理以及端头管线复杂、交通导改等诸多困难，成功实现完美出洞。
