记者从成都铁路局、成都市交委获悉，本周二(7月25日)起，成灌快铁犀浦站将启用动车、地铁同站台交互换乘模式。犀浦站是全国首例实现此种新型客运组织模式的车站。此举不仅将提高市域快速铁路衔接地方公共交通的客流换乘效率、方便市民出行，也为成灌快铁的公交化运营奠定了基础。
同台无缝交互换乘 持车票或银通卡 下地铁就可刷卡坐动车
在“动车、地铁同台无缝交互换乘”客运组织模式下，市民下地铁或动车后，无需再次安检，即可持票通过闸机直接换乘动车或地铁。
具体到犀浦站而言，7月25日开始，已购买、换取了动车票或者持有中铁银通卡的市民乘坐成都地铁2号线到达犀浦高铁站后，就可直接通过铁路闸机进入动车站台，换乘开往都江堰、青城山、彭州等方向的成灌动车组。
据了解，为了配合同台无缝换乘这项工作的顺利推进，成都铁路局从7月1日开始在成灌快铁沿线除成都站以外的其他车站均开通了“中铁银通卡”刷卡乘车功能。通过这类更加便捷的刷卡乘车举措，将进一步提高旅客的便捷出行体验。
安检互信 开车前15分钟内才能进换乘口
成都商报记者实地提前打探犀浦站的同台交互换乘模式。记者乘坐地铁2号线到终点站犀浦站，出了地铁不用出站，就能看到地面上有带着箭头的“换乘成灌、成彭动车”的橘黄色指示标识。循着标识指引，很快就能在无障碍电梯前面十多米处找到改造后的换乘入口。出了地铁安检闸机，便可直接进入换乘区。
蓝色的换乘入口非常显眼，除了液晶屏上不断滚动的动车车次、始发站和终点站站名、开车检票时间，还有一行温馨提示：换乘口在开车前15分钟内换乘。为方便还没来得及购票或换取车票的旅客乘车，成都铁路局还在犀浦高铁站的换乘站台设置了多台自助售取票设备，旅客在站台上也可购买换乘车票。
在换乘入口处，没有发现安检通道。记者询问站上的工作人员后得知，同台换乘不需再进行安检。也就是说，成都地铁和成灌动车将实施安检互信。
这会为市民带来什么便利?记者昨日实地体验，发现比起之前不同台的换乘，至少节约了十多分钟的换乘时间。
国内尚属首例 成灌快铁每天开行密度达64趟次
记者从成都铁路局了解到，成灌快铁作为成都市城区连接都江堰、彭州、青城山的一条市域快速铁路，投用以来每天早晚高峰和周末的动车上座率都在80%左右。其中，犀浦高铁站是这条成灌快铁往都江堰、彭州、离堆公园方向的枢纽车站，由于犀浦高铁站接驳了成都地铁2号线，这里也就成为旅客换乘的主要车站。今年截至目前犀浦高铁站的日均到达、发送客流在1.1万人左右。
据悉，今年暑期全国铁路运行图调整后，成灌快铁每天的动车开行密度增加到了64趟次。为更好服务铁路与地铁乘客的便捷换乘需要，成都铁路局和成都市政府经过前期充分调研，决定在犀浦站启用“动车、地铁同台无缝交互换乘”的客运组织模式。
这次犀浦高铁站施行动车、地铁同台无缝换乘，这在国内尚属首例。
运营四大变化
记者从成都铁路局、成都市交委获悉，从7月25日起成灌(彭)铁路公交化运营将实现创新突破，犀浦站动车与地铁的换乘方式将有重大变化，公交化运营服务能力和服务水平进一步提升，市民出行将更加高效、便捷。
变化一
铁路与地铁换乘模式新突破
为更好服务铁路与地铁乘客便捷换乘，犀浦站将在全国率先实现铁路与地铁的安检互信、同台换乘。从7月25日开始，已购买、换取了动车票或者持有中铁银通卡的市民乘坐地铁2号线到达犀浦站后，就可同站台通过铁路闸机进入动车站台，换乘开往都江堰、青城山、彭州等方向的动车，从而实现铁路、地铁的无缝同台换乘。
变化二
动车开行列次进一步增加
铁路部门对成灌铁路公交化运营模式的运输、客运组织进行了优化，开行列次进一步增加，目前每天开行动车达到64趟次。其中，成灌线42趟次、郫彭支线12趟次、离堆支线10趟次。
变化三
部分车次始发站调整
受火车北站扩能改造影响，7月1日起成灌(彭)铁路部分车次已调整至安靖站始发，安靖站已开通投用。为进一步方便市民出行，成都市交委已在安靖站同步配套6条公交线路与铁路车站进行接驳。
变化四
实现刷卡便捷乘车
目前成灌铁路已全面开通“中铁银通卡”支付功能。办理了中铁银通卡的旅客，无须购票，可以直接在安靖、犀浦、郫都、都江堰、青城山等沿线车站直接刷卡乘车。由于硬件原因，成都站暂不支持使用中铁银通卡。
